Route 5G
Programme Route 5G – La route plurielle : imaginer les infrastructures du futur en relation avec les bâtiments, le paysage et leur environnement
Lieu Champs-sur-Marne, France
Surface 1 km de route expérimentale
Année 2017
Maitre d’ouvrage Eiffage
Équipe Éric Cassar, Tinhinan Laoubi, Aitor Ugartemendia Jimenez, Osama Abou Samra, Mathieu Bich
Partenaires Eiffage Aménagement, Eiffage Route, IFSTTAR
Principes généraux
Cette étude prospective explore de nouvelles manières de concevoir la relation entre la route, les bâtiments et leur environnement.
Alors que l’urbanisme contemporain tend souvent à juxtaposer infrastructures et constructions, cette recherche interroge les interactions possibles entre le bâti, l’espace public, le paysage, le climat et les mobilités.
À partir des recherches menées par Eiffage Route et l’IFSTTAR, le projet ouvre de nouvelles pistes pour imaginer des infrastructures capables de dialoguer avec leur contexte plutôt que de simplement le traverser.
Plutôt qu’un objet technique uniforme, la Route 5G est envisagée comme un système vivant, évolutif et relationnel, capable de s’adapter aux usages, aux saisons, aux événements et aux transformations de la ville.
La route plurielle : à la fois lien et lieu
La route n’est plus seulement un support de déplacement reliant un point à un autre. Elle devient également un lieu capable d’interagir avec les bâtiments qui l’accompagnent, avec les habitants, avec le climat et avec les paysages qu’elle traverse.
Selon les saisons, les usages, les flux, les conditions météorologiques ou les moments de la journée, certains événements apparaissent tandis que d’autres disparaissent. Des espaces changent de fonction, des situations nouvelles émergent et la relation entre infrastructure et environnement se transforme.
À travers 35 idées réparties en 7 thématiques, cette recherche reconsidère la définition même de la route : sa localisation, son épaisseur, ses limites, ses usages et sa capacité à devenir un véritable environnement partagé.
- 1. Configuration et convertibilité (idées 1 à 4)
- 2. Redéfinition des seuils (idées 5 à 6)
- 3. Habillage de la rue (idées 7 à 12)
- 4. Matière et lumière (idées 13 à 19)
- 5. Appropriation et convivialité (idées 20 à 23)
- 6. Poésie circonstanciée ou climatique (idées 24 à 30)
- 7. Surprises et sérendipité (idées 31 à 35)
Une infrastructure relationnelle
Cette recherche ouvre de nombreuses perspectives et applications qui ne sont présentées ici que partiellement.
Elle envisage la route comme un élément actif de la ville, capable de produire des usages, des ambiances, des services et de nouvelles relations entre bâtiments, espaces publics, habitants et territoires.
La route devient ainsi un médiateur entre les différentes composantes de la ville plutôt qu’une simple infrastructure de circulation.
La route entre lieu et lien, entre ici et demain.